发布时间：2021-2-27 分类： 行业动态
摘要：为什么亚马逊对线下零售业抱有非凡的热情，但总是无法移动？在回答这个问题之前，或许回答另一个问题：为什么亚马逊如此爱上线下商店？/P>
文本/网络业务
“在不久的将来，亚马逊将把科幻电影中的场景变为现实 - ——在10,000至40,000平方米的空间内，多达4,000件物品正在出售，但所有服务人员只有三件，其余的工作全部由机器人处理。 ”以上是《纽约邮报》（纽约邮报）今年2月对亚马逊即将推出的线下实体超市的描述。
然而，亚马逊首席执行官杰夫贝索斯很快否认了这份报告。 “无论是谁，匿名人士，提供新闻，我认为他/她必须疯狂……& Bezos在推文中说。
虽然科幻电影的一般离线超市可能不是亚马逊的下一步，但不可否认的是，亚马逊一直保持积极的态度来接受实体零售。随着离线实体书店的推出，亚马逊推出了离线实体家庭购物体验店，“无人便利店”，亚马逊Go，FreshFresh产品阵容，AmazonFresh Pickup，海外市场，亚马逊在印度推出“珠穆朗玛峰计划” ，我希望通过实体店模式赢得这个大型国家的更多客户。
然而，亚马逊的线下商店更像是一个“概念”。自2015年11月在美国西雅图开设第一家实体书店以来，亚马逊现在只有五家离线实体书店和两家离线畅销网点，并未向公众开放。《纽约时报》报道称，在来年，亚马逊将只开设五家新的自营商店，几家实体书店，并将亚马逊线下无人便利店扩展到美国和英国的多个城市。与一些媒体相比，“亚马逊近年将开设2000家实体店”，这种现实可以说有点惨淡，与亚马逊自身在线风格相比，“快速而大”的速度也可以据说是缓慢而惊人的。
为什么亚马逊对线下零售业有非凡的热情，但总是无法移动？在回答这个问题之前，或许还有一个问题：为什么亚马逊如此爱上线下商店？
亚马逊的“线下实验”
早在2012年，贝索斯就在查理玫瑰电视采访中提到，如何向客户提供更多服务是亚马逊一直在思考的问题。 “但是，现有的零售业已经为客户提供了广泛的服务。因此，我们不打算成为追随者。我们推出的服务必须是亚马逊独有的。 ”贝索斯说。
在线，亚马逊推出“亚马逊高级”（Amazon Prime），为会员提供包括次日发货在内的多项专有服务，此外，推出读者Kindle，还可让客户更好地体验亚马逊的电子书。在互联网取得巨大成功的同时，亚马逊指出，有些产品，客户更愿意上网购买，很多线下服务，在线销售都无法替代。
以新鲜产品为例，非营利组织FoodMarketing Institute提供的数据显示，在美国，新鲜产品的市场规模约为770亿美元。其中，超市仍然是人们购物的首选。亚马逊新鲜，专门为高级会员购买新鲜的在线，于2007年推出，但在过去十年，其结果“差和不满意”。《纽约时报》该报告称亚马逊Fresh在盈利能力方面一直在苦苦挣扎，因此其扩张速度特别缓慢。除了不习惯在网上购买新鲜食品的人之外，新鲜食品的特殊性也使运输成本高昂。通常情况下，亚马逊每月向会员收取15美元，每年收费99美元。这显然不足以支持新鲜的多种运输成本。
在这方面，亚马逊的解决方案是亚马逊Fresh Pickup。消费者在线完成购买后，他可以保留取件时间，产品可以配备最快的15分钟。在现场，工作人员将小心翼翼地将包装好的货物放在消费者的车上，消费者甚至不必下车就能完成线下购物。据彭博社报道，亚马逊销售的新鲜产品在运输过程中受到挤压和恶化。今天，消费者不必过于担心这个问题。《连线》该杂志指出，新鲜食品为消费者节省时间，在飞机上购买新鲜食物，下飞机，吃新鲜食物做晚餐不再是梦想。
零售媒体SMB Retail认为，亚马逊的线下商店扮演着两个重要角色：将客户引入亚马逊庞大的生态系统门户网站，并补充和优化生态系统。
例如，离线书店除销售书籍外，还销售Kindle，这些亚马逊的电子产品也是如此。像Apple商店一样，这实际上是一个产品展示厅。当顾客购物时，他们会对这些产品感兴趣，并将被引入亚马逊的生态系统。此外，亚马逊的许多线下商店也可以扮演回报问题的角色，这往往会给消费者带来麻烦。过去，消费者往往不得不支付高回报的运费，这也导致许多消费者在一定程度上担心网购。在实体店中，消费者可以直接用货物和在线购物发票退货。
此外，一些评论员指出亚马逊还希望通过线下商店收集更多的消费者数据。随着大数据离线和在线，亚马逊可能会在未来分析用户偏好，然后调整相应的货物位置和库存。正如地图导航可以根据实时路况选择最佳行车路线，购物导航基于用户的行为偏好，设计最佳产品浏览路线，实现整个展厅的自动导航。
线上巨头的线下难题
既然如此，为什么亚马逊的大多数线下商店只停留在“概念”和“测试”阶段？
对于实体零售而言，核心要素仍然是其供应链的位置和管理。在美国，实体杂货的分销范围非常惊人。 —根据《芝加哥论坛报》，在美国80％的消费者中，有一家实体店距离他们家2.5英里。这些杂货店无疑是亚马逊的线下对手。如果亚马逊想在拥挤的社区开一家商店，这意味着高租金，供应链管理能力决定了商品的价格。如果价格高，亚马逊与其他实体零售商的竞争优势将被削弱。
另一方面，正如Bezos所说，亚马逊的实体店必须提供“独家”体验，这意味着许多亚马逊商店的成本很高。
以Amazon Go为例。消费者拿走任何商品后，可以直接离开。传感器将自动通知系统为被带走的货物定价。然后，亚马逊将与用户签出帐户并提供发票。为此，亚马逊Go的商店必将装满昂贵的智能设备，但它出售的是即食和新鲜商品，利润低，单价低，运输成本高，易腐烂。很多人开始怀疑，亚马逊如何盈利？
一些分析师表示，也许亚马逊Go本身并不盈利。也许亚马逊将使用这种智能传感设备来匹配云计算和人工智能技术，将其出售或出租给其他零售商以收取服务费。但是，截至目前，这款智能设备仍然不成熟。《华尔街日报》据报道，亚马逊Go最初计划于3月上市，但现在由于自动支付技术故障暂时搁浅。熟悉此事件的匿名人士表示，当一家商店的系统跟踪20多名消费者时，可能会有障碍;货架上货物的位置发生变化，跟踪可能很麻烦。
虽然亚马逊从未缺乏为未来投入资金的资本和决心，但很明显，在找到一个允许实体店更好地嵌入整个生态系统的解决方案之前，这家在线巨头是谨慎的。
纽约大学商学院市场营销学教授斯科特·加洛韦认为，亚马逊在线扩张的缓慢扩张令他感到惊讶。五年前，他预测亚马逊应该在2017年拥有至少几百家线下商店。
外媒媒体Business Insider指出，亚马逊的实体店开业速度缓慢令人费解，但以亚马逊的风格来说，当它有不寻常的野心时，行动将会缓慢。例如，亚马逊的时尚部门花了七年时间建立七个私人品牌。今天，它希望在2017年击败梅西百货，并成为美国服装类的头号零售商。
“这表明亚马逊并没有发现大规模扩展线下商店的尴尬。你知道，他们是一家非常快的公司。一旦找到它们，他们将使用“核燃料”;加快速度。 ”的加洛韦教授评论道。
