发布时间：2023-8-10 分类： 行业动态
3月26日，一名12岁以下的儿童在上海浙江北路与天竺路交叉口被一辆公共汽车撞死。他被送往医院并宣布死亡后获救。 12岁以下的儿童不得登记共用自行车。目前尚不清楚孩子如何骑共用自行车。具体情况正在调查中。
令人担忧的是，越来越多的12岁以下儿童骑自行车。一些网友专门用儿童拍摄儿童视频：骑共用自行车，在交通中摇晃;在不依赖电话的情况下轻松解锁; …
虽然《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定驾驶自行车或三轮车必须至少12岁。然而，自行车公司存在明显的漏洞，以防止儿童骑自行车。
驾驶自行车须满12周岁
3月26日，网友“必须谈论它”，“张贴”说：“饭后，经过天北路与浙江北路的交叉路口，一辆小孩和太阳车被公交车压坏，孩子被救出， 没有移动。它是。 “记者从静安警方了解到，事故发生时，公交车沿天柱路向东西走向浙江北路交叉口。左转时，骑着自行车撞上了男孩。事件发生后，公安和消防部门赶到现场抢救男孩，并及时将男孩送到医生那里。然而，这名男孩在被送往医院接受治疗后不幸去世。据一位知情人透露，这名儿童被困在事发时右前轮与小黄车一起，这个男孩今年小学四年级，不到12岁。
事件发生后不久，奥托派人员跟进并处理此事，同时在第一时间联系警方，留下联系方式。 ofo的工作人员表示，对此事本身仍是儿童和父母感到遗憾。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条，在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车和残疾人轮椅应遵守一系列规定，其中第一条明确规定驾驶自行车和三轮车必须为12岁或以上。事故发生后，或在上海为12岁以下的第一个孩子使用共用自行车死亡。
针对此事，同济大学法学院副教授刘春燕表示，此案基本上属于普通交通事故案，应由交警决定。但是，儿童是否骑自行车应由监护人确定并负责。 “道路交通法和机动车交通事故责任保险条例和侵权责任法可以提供法律解决方案。 ”如果自行车公司在车辆设计，生产，维护等方面存在问题，如制动器故障，自行车公司应对相应的侵权行为负责。
儿童骑共享单车很常见
早在学期开始时，市教育委员会再次明确要求12岁以下的学生不得骑自行车。学校还根据市教育委员会的通知向学生和家长发出通知。 12岁以下的儿童严禁骑自行车。一些学校还有特别的交通安全公告。悲剧发生后，许多学校也迫切地强调了父母团体的相关规定。
虽然学校也在管理，但12岁以下的儿童非法乘坐共用自行车的人数并不多。
“ Moby和我一直骑着。 “沉沉，这个城市一所小学的四年级男孩，说他骑自行车已经半年了，”基本上是在周末骑车，比如参加培训班或小班出门伙伴。在这方面，一些家长说，事实上，几个月前，学校已经向每位家长发出书面通知，澄清12岁以下的孩子不能骑自行车，并要求家长提交相关安全撤回许可证的通知。 。
儿童可轻易打开ofo车锁
调查发现，儿童可以非法骑车，而且“易开”的汽车锁具有很大关系。共用自行车是实名制。昨天，记者试图在儿童身份证号码不到12岁的ono平台上注册。页面上显示不共享12岁以下自行车的提示。但在使用链接时，只要密码即可解锁。实名验证存在漏洞。
小沉说，平时和小伙伴们已经掌握了一些“汽车提示”，比如“ofo”密码不变，只记得密码，通常都停在一个略显偏僻的角落，找到第二天骑马，没有妈妈的手机也可以是“。
此前，上海共享自行车志愿者团队的创始人庄伟在接受晨报采访时说，由于他是两个孩子的父亲，他和团队已经有两三个月了。我开始关注儿童骑自行车，拍摄和录制许多此类情况的危险。
在庄伟提供的一段视频中，一个男孩摆弄了一个ofo的车锁。他说：“如果你在锁上看到一个（密码），你可以点击破解密码，如果你看不到它，你可以随时看到解锁按钮。此外，还有几个未成年子女陪同庄毅也记录了路边共用自行车的选择。
有些内部人士透露，像ofo这样的机械锁，一旦使用了很长时间，锁上一定会出现不均匀的磨痕，“很多孩子不需要手机，可以根据这些痕迹破解密码。 ”的
ofo称智能锁陆续推广
至于车锁容易打开的问题，theo的相关人员说，每当用户完成自行车的使用时，APP会在使用后提示用户拨打密码锁。此外，ofo将在每个指定区域配备操作和维护主人，负责修理车辆和车辆。这些大师将穿制服并佩戴徽章。如果他们遇到未成年人，他们会及时劝阻他们去上学。在高峰期，学校周围的检查得到加强。
该负责人还表示，目前的智能锁已在北京地区推出，并将在未来扩展到全国。 Ofo积极与相关部门合作，引入相关的自行车共享行业标准，并对离线共用自行车进行电网运行。每200辆共用自行车配备一名操作员，以确保车辆的正常使用。
【专家观点】
低成本竞争不应成为共享单车发展方向
对于12岁以下的儿童，很容易破解密码锁。许多市民说应该在技术上改进共用自行车，以找到更好的预防方法？ “从源头上讲，从技术中分享自行车公司控制儿童使用自行车是最有效的。 “庄伟说，”小黄车的锁，从设计上就有“。 bug’。首先，有些用户使用小黄车，密码不乱，孩子会按一辆车，总会有一辆可以打开。即使密码受到干扰，也会有一种在儿童中传播的解锁秘密。 ”的
如何预防和避免技术？庄毅认为，解决“锁定”问题并不难。 “目前，我们的团队发现儿童骑自行车的情况一般都配有机械锁。在自行车上，因为机械锁可以通过自行车公司平台来规避。 “庄伟说，像电子锁一样，无论是蓝牙匹配还是二维码扫描和解锁，都会大大增加儿童解锁的难度和门槛。”如果你使用机械锁，那么共享自行车公司必须在至少通过相关的测试标准来证明并保证您使用的锁不能被孩子轻易打开。”
同济大学经济管理学院教授朱大建表示，目前有两条共用自行车的技术路线。第一种是与现代技术变革相一致的一系列高标准技术，例如Moby使用的GPS，实名认证和技术。对于一些不满足骑行条件的用户，另一个是必须改进的技术路线。目前，奥托的低成本竞争不应成为共用自行车的发展方向，必须改变。
刘春燕还认为，自行车公司需要承担更多的社会责任。自行车公司如何真正实现这个实名制？也许它仍然是一个问题。
